Vishay gab heute den Startschuss zum Neubau einer 300-mm-Fabrik für Automotive-MOSFETs. 400 Mio. Dollar investiert das Unternehmen im ersten Bauabschnitt. Ende 2025 soll die Prodiktion anlaufen.

Tesla überrascht mal wieder: Mit seinem Statement, 75 Prozent weniger SiC-Chips als bislang geplant in seinen Autos einzusetzen, verunsichert das Trouble Kid der Automotive-Branche die Hersteller der Leistungshalbleiter in Asien.

Diese Anfrage stammt von einem anonymen Forumsteilnehmer: In einer Schaltung verstehe ich den Nutzen einer Diode am Transistor nicht (siehe Upload meiner Skizze). Können Sie mir die Funktionsweise und den Sinn erklären?

Elektroautos, Plug-in-Hybridfahrzeuge, Roboter und Industriemaschinen müssen bald nicht mehr über Kabel mit Strom versorgt werden, denn die kabellose Übertragung großer Leistungen macht inzwischen echte Fortschritte.

Vishay gab heute den Startschuss zum Neubau einer 300-mm-Fabrik für Automotive-MOSFETs. 400 Mio. Dollar investiert das Unternehmen im ersten Bauabschnitt. Ende 2025 soll die Prodiktion anlaufen.

Power-IC-Primus Infineon will das kanadische Unternehmen GaN Systems für 830 Millionen US-Dollar übernehmen. Damit will der deutsche Konzern sein Galliumnitrid-Portfolio erweitern – neben Siliziumkarbid eine zukunftsträchtige Technik für Leistungskomponenten.

Aixtron profitiert von der hohen Nachfrage nach Leistungshalbleitern auf Galliumnitrid- und Siliziumkarbid-Basis. Nach einem schwierigen Jahr 2022 mit Lieferproblemen will der deutsche Chip-Fab-Ausrüster seinen Umsatz in diesem Jahr deutlich steigern.

Mit erheblichen Folgen für die Lieferkette setzte die ECHA (Europäische Chemikalienagentur) am 17. Januar 2023 neun zusätzliche besonders besorgniserregende Stoffe (SVHCs) auf ihre Kandidatenliste REACH. Die Stoffe kommen u.a. in Flammschutzmittel, Farben, Beschichtungen und Weichmachern vor.

Eine Diode für 500 A mit 2000V Sperrfähigkeit soll ausgelegt werden. In Kombination mit dem Kühlsystem darf der Temperaturhub am Chip maximal 85K betragen. Simulation soll zeigen, ob das erreichbar ist.

Mit dem offenporigen Aluminium-Kokillenguss steht eine neue Leichtbauwerkstoffklasse zur Verfügung, die multifunktionale und multistrukturelle Eigenschaften für Leistungselektronik, LEDs oder Antriebe bietet. Ein Bestandteil neben Aluminium ist Kochsalz.

Leistungselektronik soll intelligenter werden: Das ist das Ziel der europäischen Forschungsinitiative „PowerizeD“. Die Koordination der 62 Akteure aus 13 Ländern in dem 72 Millionen Euro schweren Großprojekt übernimmt Power-IC-Primus Infineon.

Im saarländischen Ensdorf soll die weltweit größte Fabrik für Siliziumkarbid-ICs entstehen, sagen US-Konzern Wolfspeed und Partner ZF. In vier Jahren könnte die Serienfertigung der gefragten Leistungselektronikchips starten.

Tesla überrascht mal wieder: Mit seinem Statement, 75 Prozent weniger SiC-Chips als bislang geplant in seinen Autos einzusetzen, verunsichert das Trouble Kid der Automotive-Branche die Hersteller der Leistungshalbleiter in Asien.

Power-IC-Primus Infineon will das kanadische Unternehmen GaN Systems für 830 Millionen US-Dollar übernehmen. Damit will der deutsche Konzern sein Galliumnitrid-Portfolio erweitern – neben Siliziumkarbid eine zukunftsträchtige Technik für Leistungskomponenten.

Aixtron profitiert von der hohen Nachfrage nach Leistungshalbleitern auf Galliumnitrid- und Siliziumkarbid-Basis. Nach einem schwierigen Jahr 2022 mit Lieferproblemen will der deutsche Chip-Fab-Ausrüster seinen Umsatz in diesem Jahr deutlich steigern.

Infineon Technologies wird ein neues Werk für Analog- und Mixed-Signal-Technologien und Leistungshalbleiter an seinem Standort in Dresden bauen. Los geht es noch in diesem Herbst, die Produktion in der „Smart Power Fab“ soll im Herbst 2026 starten. Eine Milliarde Euro der Gesamtkosten von rund fünf Milliarden Euro sollen aus Mitteln des europäischen Chipgesetzes „EU Chips Act“ fließen.

Beim Supercharging eines Elektroautos sowie bei extremer Leistungsabgabe erwärmt sich der Akku erheblich. Die dabei entstehenden Temperaturen können die Leistungsfähigkeit herkömmlicher Flüssigkeitskühlsysteme übersteigen. Neue Kühlstrategien sollen Abhilfe schaffen.

Die Zeit läuft: In etwa zehn Jahren ist der erste größere Schwung an Batteriemüll aus Elektroautos zu erwarten. Hersteller müssen überlegen, was sie damit machen. Die Option Recycling in großem Stil ist nicht einfach.

Das Energiemanagement wird in allen Bereichen immer wichtiger. Wie können technische Komponenten beim Energiesparen in Industrie und Unternehmen unterstützen? Welche Produkte überzeugen in dieser Hinsicht? Wir haben bei Bürklin-CEO Jürgen Lampert nachgefragt.

Apple-Chef Tim Cook ist offenbar ein großer Fan von München: Das Zentrum für Chip-Design von Apple in der bayerischen Landeshauptstadt ist seit langem von strategischer Bedeutung für den US-Konzern. Nun will er eine weitere Milliarde Euro in die Ideenfabrik stecken.

Der Drive Calculator von FAULHABER ist ein Tool für Antriebsentwickler, um das passende Antriebssystem für eine spezielle Applikation schneller finden zu können. Kennwerte können „on the fly“ verändern und berechnen lassen.

Eines der Kernpunkte beim Thema Industrie 4.0 ist die sichere Überwachung von Fertigungs- und Bearbeitungsprozessen schnell drehender Maschinen. Die von BMR entwickelte Lösung MotorView dient der Prozessvisualisierung und präventiven Werkzeugkontrolle. Sie kommt zum Einsatz, wenn ein Motor-Umrichter-System mit einer intelligenten Prozessüberwachung ausgerüstet werden soll.

Beinahe zur ursprünglichn Größe zurückgekehrt bot die Automatisierungsmesse SPS (8.-10.11.2022) in Nürnberg eine Vielzahl spannender Technikthemen. Ein gewichtiger Schwerpunkt war die Antriebstechnik mit all ihren Facetten.

Einmal mehr vereinfacht Toshiba die Entwicklung von Antriebssteuerungen. Aktuell mit einem neuen Ökosystem von Hard- & Software für MCU Motor Studio.

Der Battery Emulator and Profiler von Keysight E36731A bietet eine integrierte elektronische Last und Stromversorgung. Damit können Entwickler die Leistung von Akkus/Batterien emulieren und auf ihre Designs anpassen.

Power-Integrity-Tests von Stromversorgungsschienen erfolgen am besten mit einem Oszilloskop. Dabei helfen Funktionen wie Histogramm und der Free-Run-Modus.

Mit dem offenporigen Aluminium-Kokillenguss steht eine neue Leichtbauwerkstoffklasse zur Verfügung, die multifunktionale und multistrukturelle Eigenschaften für Leistungselektronik, LEDs oder Antriebe bietet. Ein Bestandteil neben Aluminium ist Kochsalz.

Mit dem HSI6 hat tetranes einen Prüfumrichter entwickelt, der den zeitlichen Testaufwand für Wickelgüter um den Faktor 5 bis 20 reduziert, ohne dabei die tatsächliche Belastung der Isolation zu verändern.