Beim Supercharging eines Elektroautos sowie bei extremer Leistungsabgabe erwärmt sich der Akku erheblich. Die dabei entstehenden Temperaturen können die Leistungsfähigkeit herkömmlicher Flüssigkeitskühlsysteme übersteigen. Neue Kühlstrategien sollen Abhilfe schaffen.

Batteriebetriebene Geräte sind eines der am schnellsten wachsenden Marktsegmente. Sie erfordern eine energieeffiziente, robuste und kostengünstige Batterieaufladung. Daher erweitert die Infineon Technologies AG das Portfolio an AC/DC-Controller-ICs um den einstufigen PWM-Controller ICC80QSG für Sperrwandler-Topologien.

Mit der stetig wachsenden Komplexität elektronischer Komponenten in Fahrzeugen steigt auch die Möglichkeit der Fehlfunktion. Das will die Norm ISO 2626-2 für sicherheitsrelevante elektrische/elektronische Systeme vermeiden. Der Positionssensor LX34070 von Microchip ist ISO-26262-konform und soll dazu beitragen, Lösungen für die sicherheitskritische Positionsüberwachung von EV-Motoren zu beschleunigen.

Mit den richtigen Vorüberlegungen, fachgerechten Messungen und den Herstellerangaben sollte es für Entwickler kein Problem sein, den richtigen DC/DC-Wandlers für die jeweilige Anwendung zu finden.

Dieser neue magnetische 3D-Resolver-IC von Melexis hat gerade einmal 2 mm x 2,5 mm Grundfläche und wurde laut Hersteller für robuste Motorentwicklungen optimiert. Er ist auf Modulebene programmierbar und ASIL-ready.

Trotz aller Effizienzvorgaben der EU: In sicherheitsrelevanten Applikationen der elektrischen Antriebe muss weiterhin über Bremswiderstände Energie abgeführt werden. Auch bei Netzausfall ist auf Bremswiderstände zurückzugreifen.

Der Battery Emulator and Profiler von Keysight E36731A bietet eine integrierte elektronische Last und Stromversorgung. Damit können Entwickler die Leistung von Akkus/Batterien emulieren und auf ihre Designs anpassen.

Drei Technologien für Hochstrom-Leiterplatten stehen sich hier gegenüber: Dickschicht, Iceberg und HSMtec. PCB-Topologie und PCB-Design haben Einfluss auf die Stromtragfähigkeit und Bauteil-Entwärmung.

Der Bericht des „Korea Institute for International Economic Policy“ (KIEP) dürfte die Unternehmenslenker der Leistungselektronik-Platzhirsche aufhorchen lassen: Demnach könnten chinesische Konkurrenten sie bereits in wenigen Jahren abhängen.

Im April 2023 will ROHM die Serienfertigung eines dedizierten Abwärts-DC/DC-Wandlers für Automobilanwendungen wie Infotainment und ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) starten. Zweck dieses ICs ist eine Verbesserung der Design-Flexibilität für Leistungsschaltungen in anspruchsvolleren Automotive-Anwendungen. Der Schaltregler BD9S402MUF-C integriert dazu auch einen MOSFET.