Das Bild zeigt die Optimierung des Kalandrierprozesses (Einstellung der Eigenschaften von Batterieelektroden) mit den Methoden des Maschinellen Lernens. (Markus Breig, KIT)
EV-Batteriezellen

44 Millionen € für die intelligente Produktion

Um in der E-Mobilität voranzukommen, ist insbesondere in der Batterieherstellung noch viel Forschungsarbeit zu leisten. Denn bisher kommen laut BMBF die meisten Batterien aus Asien, während nicht eine einzige Batteriezelle der heutigen E-Autos in Deutschland produziert werde. Daher sei es wichtig, exzellente Forschung und Produktion zusammenzubringen. Digitalisierung und Industrie 4.0 sollen helfen.

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