Ab heute starten zwei Technologieführer in der Disziplin Power Module als gemeinsames und neues Unternehmen: Semikron Danfoss. Strategische Zielmärkte sind unter anderem Automotive, Industrie und erneuerbare Energien.

In seinem bei der diesjährigen PCIM Konferenz prämierten Paper zeigt Dr. Ralf Schmidt von Siemens, dass Leistungshalbleiter in üblichen Lastwechseltests mit deutlich zu hohen Stromstärken beaufschlagt werden. Welche alternative Teststrategie er vorschlägt, erklärt Dr. Schmidt im Interview.

Die hier skizzierten Hall-Sensoren sind gegen elektromagnetische Störfelder immun. Je nach Messmodus bestimmen sie lineare Positionen und Drehbewegungen über den X/Y-Anteil des erfassten Magnetfeldes.

Seit mehr als zehn Jahren kooperieren ROHM und SEMIKRON bei der Implementierung von Siliziumkarbid in Leistungsmodulen. Jetzt wurde die jüngste, vierte Generation der ROHM-SiC-MOSFETs in den eMPack-Modulen von SEMIKRON zum Einsatz in der Automobilindustrie vollständig qualifiziert.

Im Rahmen einer jetzt geschlossenen strategischen Partnerschaft wird Mitsubishi Electric SiC-Chips entwickeln und in Die-Form an Nexperia liefern, welche Nexperia wiederum für die Produktion eigener, diskreter SiC-Bauelemente nutzen wird.

Onsemi hat im slowakischen Piestany ein Anwendungstestlabor eröffnet, das sich auf die Weiterentwicklung von Systemlösungen für Elektrofahrzeuge und Stromwandler für die Energieinfrastruktur konzentriert.

In der industriellen Antriebstechnik gelten Motoren für Spannungen unter 60 Volt als Ultra-Niederspannungsmotoren (Ultra Low Voltage Motors). Eine neue Studie prognostiziert für diese Antriebe bis 2027 ein Marktwachstum um 12,6 Prozent auf fast 6,5 Milliarden US-Dollar.

Die Ansteuerung bürstenloser Gleichstrommotoren ist komplex, ebenso wie die zugehörige Regelung, Sensorik und Rückkopplung. Mit der feldorientierten Regelung (FOC) lässt sich höchste Leistungsfähigkeit erzielen. Neue integrierte Controller machen den Einsatz von FOC zunehmend wirtschaftlicher.

Welche verschiedenen Technologien zur Ansteuerung von bürstenlosen DC-Motoren gibt es? Wie sehen die unterschiedlichen Sensorsysteme und die gängigen Algorithmen aus? Worin unterscheiden sich die Motortreiber-ICs führender Anbieter und die jeweiligen Entwicklungs- und Protoyping-Ressourcen? Hier gibt’s die Antworten.

Für die Sinuswellen-Ansteuerung von Permanentmagnet-Synchronmotoren kommen bisher meist Mikrocontroller (MCU) mit aufwändig programmierter Software zum Einsatz. Ein neuer programmierbarer Treiberbaustein macht MCU und dedizierte Software überflüssig und lässt sich dennoch in weiten Grenzen konfigurieren.