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Neue Marktstudie sieht Asien weiter vorn
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Ladungsträger-Vorgänge in Leistungshalbleitern
Auger-Rekombination in SiC-Halbleitern entschlüsselt
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Frag den Schulz! Simulation und Wirklichkeit im Einklang
Europaweite Forschungsinitiative
PowerizeD: Leistungselektronik soll intelligenter werden
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Saarland: Wolfspeed und ZF wollen größte SiC-Chipfabrik der Welt bauen
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Die „Wildwest-Phase“ in der chinesischen SiC-Industrie ist vorbei
SiC-Halbleiter steigern Wirkungsgrad
Mehr erneuerbare Energie im Akku speichern
Schon in wenigen Jahren Weltmarktführer?
Leistungshalbleiter: China drängt an die Spitze
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Überlast bei Elektroantrieben
SiC-E-Fuse schaltet EV-Anstriebsstrom in Mikrosekunden ab
Geringere Verluste
Siliziumkarbid macht Haushaltsgeräte effizienter
Elektroautos schnell aufladen
Gekühlte Akkus: Wie vertragen sich Dichtungsmaterialien und Kühlflüssigkeiten?
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Recycling von E-Auto-Batterien noch nicht serienreif
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Neue Marktstudie sieht Asien weiter vorn
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Hohe Drehmomentdichte: 70 Nm pro kg Antriebsgewicht
ZF stellt kompaktesten E-Antrieb für Pkw vor
Nächste Generation von Elektrofahrzeug-Antrieben
Renesas und Nidec arbeiten gemeinsam an Halbleiterlösung für E-Achsen
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Hochspannungsteiler: Die Leistung präzise bei hoher Spannung messen
Mehr erfolgreiche Simulationsdurchläufe in kürzerer Zeit
Qorvo stellt neuen Mixed-Signal-Schaltungssimulator Qspice vor
Thermisches Verhalten
Leistungselektronik: Mit der Strukturfunktion die Degeneration analysieren
Detaillierte Simulation erlaubt virtuelles Prototyping
Navitas und Plexim stellen thermische Verlustmodelle für Leistungs-ICs bereit
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