Diese Anfrage stammt von einem anonymen Forumsteilnehmer: In einer Schaltung verstehe ich den Nutzen einer Diode am Transistor nicht (siehe Upload meiner Skizze). Können Sie mir die Funktionsweise und den Sinn erklären?

Das Abschalten einer Versorgungsspannung klingt erst einmal trivial, kann jedoch recht komplex werden. In diesem Power-Tipp erkläre ich die Vorgehensweise bei der Auswahl eines MOSFET-Schalters und gebe einige praktische Hinweise zur Implementierung.

In Sachen DC/DC-Wandler mit ATX-Ausgängen teilt sich die technische Welt in zwei Lager. Die Kernfrage lautet: galvanisch getrennt oder galvanisch nicht getrennt? Der Artikel erörtert beide Topologien.

Elektroautos, Plug-in-Hybridfahrzeuge, Roboter und Industriemaschinen müssen bald nicht mehr über Kabel mit Strom versorgt werden, denn die kabellose Übertragung großer Leistungen macht inzwischen echte Fortschritte.

Am 18. Oktober lädt die ELEKTRONIKPRAXIS zum Praxisforum Elektrische Antriebstechnik nach Würzburg ein. Hier schlagen auch in diesem Jahr wieder renommierte Referenten aus Wissenschaft und Industrie die Brücke zwischen Theorie und Praxis.

In der industriellen Antriebstechnik gelten Motoren für Spannungen unter 60 Volt als Ultra-Niederspannungsmotoren (Ultra Low Voltage Motors). Eine neue Studie prognostiziert für diese Antriebe bis 2027 ein Marktwachstum um 12,6 Prozent auf fast 6,5 Milliarden US-Dollar.

Am 17. Oktober lädt die ELEKTRONIKPRAXIS zum Leistungselektronik Forum nach Würzburg ein. Auch in diesem Jahr bietet das Vortragsprogramm Entwicklern und Anwendern wieder wertvolles Fachwissen für ihre tägliche Arbeit.

Laut einer aktuellen Studie des Marktforschungsunternehmens Interact Analysis wird der Weltmarkt für Antriebssteuerungen in diesem Jahr auf knapp 17,2 Milliarden Euro wachsen – eine Zunahme um 6,8 Prozent gegenüber 2022. Für 2024 rechnen die Marktforscher mit einem Rückgang des globalen Wachstums, das sich aber mittel- bis langfristig wieder erholen dürfte.

Wissenschaftler des japanischen Nagoya Institute of Technology haben die Einflussfaktoren für die sogenannte Auger-Rekombination aufgedeckt und damit den Weg für die Entwicklung effizienterer bipolarer SiC-Bauelemente geebnet.

Eine Diode für 500 A mit 2000V Sperrfähigkeit soll ausgelegt werden. In Kombination mit dem Kühlsystem darf der Temperaturhub am Chip maximal 85K betragen. Simulation soll zeigen, ob das erreichbar ist.

Leistungselektronik soll intelligenter werden: Das ist das Ziel der europäischen Forschungsinitiative „PowerizeD“. Die Koordination der 62 Akteure aus 13 Ländern in dem 72 Millionen Euro schweren Großprojekt übernimmt Power-IC-Primus Infineon.

Im saarländischen Ensdorf soll die weltweit größte Fabrik für Siliziumkarbid-ICs entstehen, sagen US-Konzern Wolfspeed und Partner ZF. In vier Jahren könnte die Serienfertigung der gefragten Leistungselektronikchips starten.

Angriff auf SiC-Marktführer Infineon: Autobauer SAIC Motor, Xpeng, Batteriehersteller CATL sowie Firmen aus dem Bereich „Neue Energien“ haben mit Halbleiterfertiger SMEC den Chiphersteller ChipLink Power gegründet. Dieser soll stark nachgefragte Siliziumkarbid-Leistungshalbleiter und -module produzieren.

Am 17. Oktober lädt die ELEKTRONIKPRAXIS zum Leistungselektronik Forum nach Würzburg ein. Auch in diesem Jahr bietet das Vortragsprogramm Entwicklern und Anwendern wieder wertvolles Fachwissen für ihre tägliche Arbeit.

Nach einer Förderungsphase für die Produktion von SiC-Leistungshalbleitern mit der Gießkanne selektiert die chinesische Regierung jetzt. Ein wichtiges Kriterium sind Großaufträge und Kooperationen mit internationalen Unternehmen. Wer profitiert in Europa davon und welche chinesischen Firmen gehören zu den Gewinnern?

Batterie-Energiespeichersysteme (BESS) puffern erneuerbare Energiequellen im privaten und gewerblichen Bereich. Aktuelle SiC-Halbleiter können die Leistungsfähigkeit solcher Speichersysteme deutlich verbessern.

Ein von Microchip vorgestellter E-Fuse Demonstrator auf SiC-Basis soll Entwicklern von Antrieben für Elektrofahrzeuge (EVs) eine schnellere und zuverlässigere Lösung für den Schutz von Hochspannnungs-Schaltungen im Fehlerfall bieten.

Durch die aktuellen EU-Energielabel wird Energieeffizienz insbesondere bei Haushaltsgeräten noch mehr zum Kaufkriterium. Integrierte Leistungsbauelemente auf Basis energieeffizienter Halbleitertechnologie wie Siliziumkarbid (SiC) helfen Herstellern, die höchste Energielabel-Klasse zu erreichen.

Beim Supercharging eines Elektroautos sowie bei extremer Leistungsabgabe erwärmt sich der Akku erheblich. Die dabei entstehenden Temperaturen können die Leistungsfähigkeit herkömmlicher Flüssigkeitskühlsysteme übersteigen. Neue Kühlstrategien sollen Abhilfe schaffen.

Die Zeit läuft: In etwa zehn Jahren ist der erste größere Schwung an Batteriemüll aus Elektroautos zu erwarten. Hersteller müssen überlegen, was sie damit machen. Die Option Recycling in großem Stil ist nicht einfach.

Am 18. Oktober lädt die ELEKTRONIKPRAXIS zum Praxisforum Elektrische Antriebstechnik nach Würzburg ein. Hier schlagen auch in diesem Jahr wieder renommierte Referenten aus Wissenschaft und Industrie die Brücke zwischen Theorie und Praxis.

Laut einer aktuellen Studie des Marktforschungsunternehmens Interact Analysis wird der Weltmarkt für Antriebssteuerungen in diesem Jahr auf knapp 17,2 Milliarden Euro wachsen – eine Zunahme um 6,8 Prozent gegenüber 2022. Für 2024 rechnen die Marktforscher mit einem Rückgang des globalen Wachstums, das sich aber mittel- bis langfristig wieder erholen dürfte.

Einen nur 74 kg schweren, ultrakompakten Antrieb für Elektroautos mit einer Drehmomentdichte von 70 Nm pro kg Antriebsgewicht stellt ZF in seinem Konzeptfahrzeug EVbeat vor. In diesem Stromer sind optimierte Komponenten zu einem ganzheitlichen, auf maximale Effizienz auch bei niedrigen Temperaturen ausgelegten Antriebsstrang zusammengefasst.

Im Rahmen der zwischen Renesas und Nidec getroffenen Vereinbarung sollen auf Halbleitern basierende Lösungen für eine E-Achse der nächsten Generation entstehen – als so genanntes „X-in-1-System“, das einen Antriebsmotor und Leistungselektronik für Elektrofahrzeuge (EVs) integriert.

Der Hochspannungsteiler VT1005 erweitert die Produktpalette für Leistungsmessungen und ermöglicht in Verbindung mit einem Leistungsanalysator Leistungsmessungen bis 5 kV. Für Hochspannungs- und Hochfrequenzanwendungen mit SiC- und GaN-Halbleitern bietet er eine höhere Genauigkeit als bisher verfügbare Systeme mit differentiellen Tastköpfen. Mit einer Bandbreite von 4 MHz eignet er sich auch für Verlustmessungen an Hochfrequenzspulen und -transformatoren.

Nicht weniger als eine neue Generation von Schaltungssimulationssoftware soll das Softwaretool Qspice darstellen, das Qorvo jetzt vorgestellt hat. Entwickler von Leistungs-, Analog- und Mixed-Signal-Schaltungen können im Vergleich mit dem Spice-Industriestandard auf höhere Simulationsgeschwindigkeit, mehr Funktionen und einen höheren Anteil erfolgreicher Durchläufe auch bei komplexen Designs hoffen.

Damit Entwickler einen Defekt in leistungselektronischen Produkten erkennen können, bieten sich Strukturfunktionen an. Sie geben Einblick in den thermischen Pfad.

Im Rahmen einer Partnerschaft haben Navitas Semiconductor und Plexim thermische Verlustmodelle für die präzise Simulation kompletter Leistungselektroniksysteme auf Basis von Navitas-Bausteinen im Plecs-Tool von Plexim erstellt.